Удаление вмятин без покраски

Да! Современные технологии позволяют восстановить деталь полностью, если нет повреждения ЛКП путем "выдавливания" и "выбивания". Такие технологии являются самыми востребованными в области локального кузовного ремонта в независимости от марки и модели автомобиля. Благодаря этому сохраняется первозданный внешний вид и ценность авто на вторичном рынке.

Всё зависит от типа вмятины и её местоположения, одну можно сделать за несколько минут, на другую может уйти пару часов, т.к. часто необходимо разбирать обшивку чтобы добраться инструментом к нужному месту. Ремонт крупных повреждений может занять несколько дней, т.к. например при повреждении двери она полностью снимается для получения качественного результата. Мы проводим осмотр максимально оперативно предлагая подходящие эффективные решения, чтобы клиент не терял время.

Мы сотрудничаем с другими сервисами и оказываем услуги выездного ремонта, по этой причине, не договорившись заранее об осмотре, нас можно просто не застать на рабочем месте, лучше за пару часов до прозвонить, а в идеале записаться заранее. Если на авто незначительное повреждение, чаще всего мы находим время сразу после осмотра для осуществления мелкого ремонта.

Да, при небольших сколах после выравнивания ямок мы подберем в цвет краску и аккуратно отреставрируем поврежденный участок. При сильном повреждении или частичном отсутствии ЛКП мы производим высокоточную рихтовку детали под дальнейшую покраску, благодаря данной технологии на детали возможно избежать штукатурки или свести ее к минимуму.

Да, большинство повреждений можно устранить полностью, например вмятины от града, следы от соседской двери на парковке. При осмотре мы расскажем какой результат Вы получите, даже если повреждение более серьезное или на элементе, который был повторно окрашен.

После дтп на кузове часто остается след краски от второго транспорта, его убрать не составит труда. При повреждении родной краски, всё зависит от глубины царапин, чаще всего 80% притертостей уходит при полировке, т.к поврежден верхний слой лака, а не сама краска, но всё сугубо индивидуально и более точную информацию мы даем во время осмотра вживую.

Если краска не повреждена, мы также работаем с растяжениями по металлу, т.к имеем полный набор необходимых для этого инструментов и навыков, это более трудо и время затратное мероприятие, но мы не боимся трудностей! Некоторые повреждения пугают размером и лишь визуально кажутся серьезными и устраняются достаточно быстро.

Обязательно! Так мы быстрее и точнее сможем оценить степень повреждений и озвучить время необходимое для ремонта. Конечно мы можем тряпкой растереть всю грязь по машине (а это микроцарапины и повреждение ЛКП), но очень не хотелось бы.

Может и дешевле, но попасть в цвет бывает крайне сложно + вмятину необходимо будет шпаклевать или приобретать новую целую деталь, а цена фирменных иногда приравнивается к крылу боинга. Китайские аналоги не всегда становятся по зазорам и впринципе стоимость авто в дальнейшем становится ниже, за счет не родных деталей и покраски. Плюс весь процесс занимает минимум две-три недели, от подбора краски и рихтовки с использованием шпатлёвки до выдачи готового авто. Поэтому решение выровнять вмятину чаще оборачивается значительной выгодой (остается родная ЛКП) и однозначно быстрее, чем красить. В любом случае, выбор за Вами!